علائم خرابی جعبه فرمان
  • 679

علائم خرابی جعبه فرمان

علائم خرابی جعبه فرمان

ساده‌ترین چیزی که احتمالا همه‌ ما از کودکی درباره‌ رانندگی می‌دانیم آن است که فرمان وسیله هدایت خودرو است. اما برای اینکه راننده بتواند توسط فرمان، در واقع غربیلکی که ما در کابین می‌بینیم، مسیر خودرو را کنترل و آن را هدایت کند، نیازمند همکاری اجزای مختلفی از یک سیستم بزرگ است که شاهد آن نیستیم. این سیستم را سیستم فرمان خودرو می‌نامند. که در این مقاله به علائم خرابی جعبه فرمان اشاره می کنیم.سیستم فرمان وظیفه انتقال چرخش دست راننده به چرخ‌ها را بر عهده داشته و از قطعات ذیل تشکیل شده است:

1-غریبلک فرمان:

ربیلک فرمان، ملموس‌ترین قطعه سیستم فرمان است که چرخش دست راننده را بهستون (میل) فرمان منتقل می‌نماید. علاوه بر این، غربیلک وظیفه دیگری نیز بر عهده دارد و آن هم افزایشگشتاور اعمالی است که راننده به غربیلک اعمال می‌نماید. هرچقدر قطرغربیلک افزایش یابد گشتاور اعمالی نیزافزایش پیدا خواهد کرد. در خودروهای جدید، غربیلک فرمان قابلیت تغییر ارتفاع و زاویه را داشته و کمپانی‌های سازندهحداکثر تلاش خود را برای راحتی راننده دارند.

2-ستون فرمان

میل فرمان رابط بین غربیلک و جعبه فرمان بوده و چرخش غربیلک را به جعبه‌فرمان منتقل می‌نماید.این میل حالت خرطومی داشته و به همین دلیل، قدری انعطاف‌پذیر است و همین امر باعث افزایش ایمنی راننده به هنگامتصادف می‌گردد چراکه در غیر این صورت ممکن بود به هنگام تصادف میل فرمان به داخل کابین وارد شده و به راننده آسیب برساند.

3-جعبه فرمان

جعبه‌ فرمان را شاید بتوان مهم‌ترین قطعه سیستم فرمان دانست که سه وظیفه مهم بر عهده دارد:

عیب یابی خودرو
بخوانید
استپر موتور خودرو چیست؟
بخوانید

الف) افزایش گشتاور

ب) تغییر صفحه دوران غربیلک فرمان به صفحه مکانیزم فرمان

ج) تبدیل حرکت دورانی به حرکت خطی

4-پیتمن

یتمن یا بازوی پیتمن بر روی شفت خروجی جعبه فرمان نصب شده که حرکت دورانی شفت را بهحرکت زاویه‌ای تبدیل می‌نماید. انتهای پیتمن نیز به واسطه یک سیبک به میله درگ اتصال می‌یابد.

5-میله درگ

میله درگ رابط بین پیتمن و شغال‌دست است.

6- شغال‌دست و سگ‌دست

علت نامگذاری این دو قطعه به خاطر شکل ظاهری آن‌ها است. با حرکت شغال‌دست،سگ‌دست نیز چرخیده و در نهایت چرخ‌ها نیز تغییر جهت می‌دهند.با توجه به آنکه جعبه فرمان اهمیت بسیار بالایی در سیستم فرمان دارد؛ کمپانی‌های سازنده تحقیقات بسیاری در این زمینهانجام داده و چند نوع مختلف جعبه فرمان طراحی و تولید نموده‌اند.

جعبه‌فرمان‌های با توان کمکی به سه دسته تقسیم می‌شوند:

۱-    فرمان هیدرولیکی

۲-    فرمان الکتروهیدرولیکی

۳-    فرمان الکتریکی

علائم خرابی جعبه فرمان خودرو چیست؟

خلاصی زیاد در دستگاه فرمان:

اولین علت:لقی در دنده فرمان

دومین علت:لقی در اهرم بندی

سومین علت:خوردگی قطعات سگدست

چهارمین علت:لقی یاتاقان چرخ

سفتی فرمان:

اولین علت:کم بودن یا نامساوی بودن باد تایرها

دومین علت:اصطکاک در جعبه فرمان

سومین علت:اصطکاک در اهرم بندی

چهارمین علت:اصطکاک در کینگ پین

پنجمین علت:میزان نبودن فرمان

ششمین علت:دفرمه شدن شاسی

هفتمین علت:ضعیف شدن فنرهای جلو

گیج بودن فرمان خودرو:

اولین علت:کم بودن یا نامیزان بودن باد تایرها

دومین علت:لقی اهرمها

سومین علت:لقی دنده فرمان

چهارمین علت:میزان نبودن چرخهای جلو

پنجمین علت:شل بودن اهرمها

ششمین علت:لقی در دنده فرمان

هفتمین علت:لقی زیاد در کینگ پین

هشتمین علت:لق بودن فنرهای عقب

سوت کشیدن لنت ترمز و بررسی علل آن
بخوانید
طبق خودرو چیست؟
بخوانید

نهمین علت:معیوب بودن میله های تعادل دهنده

خودرو در حالت عاذی رانندگی به یک سمت کشیده میشود:

اولین علت:نامیزان بودن فشار باد تایرها

دومین علت:نامساوی بودن کمبر و یا کستر

سومین علت:افت نامساوی – شکستگی – لق بودن اتصالات فنرها

چهارمین علت:سفت بودن یاتاقان چرخ

پنجمین علت:مسیر چرخها یکی نیست

خودرو در موقع ترمز کردن به یک سمت کشیده میشود:

اولین علت:گیر کردن ترمز

دومین علت:میزان نبودن باد تایرها

سومین علت:غلط یا نا مساوی بودن کستر

چرخ جلو در سرعت کم لرزش دارد:

اولین علت:نامساوی بودن یا کم بودن فشار باد تایرها

دومین علت:لقی اهرم بندی

سومین علت:لقی کینگ پین

چهارمین علت:لقی دو دنده فرمان

پنجمین علت:قابلیت ارتجاع زیاد فنرهای جلو

ششمین علت:درست نبودن کمبر یا نامساوی بودن ان

هفتمین علت:نامنظم بودن شیار تایر

چرخهای جلو در سرعتهای زیاد ناپایدار است(لرزش در سرعت زیاد):

اولین علت:چرخها نامتعادل است

دومین علت:چرخها به مفدار زیاد از حالت دایره ای خارج شده

سومین علت:معیوب بودن کمک فنر

پس زدن فرمان:

اولین علت:فشار باد تایر کم یا نامساوی است

دومین علت:افت کردن فنرها

سومین علت:معیوب بودن کمک فنرها

چهارمین علت:لقی اهرم بندی

پنجمین علت:لقی در دنده فرمان

تایرها در سر پیچها صدا تولید میکنند:

اولین علت:زیاد بودن سرعت

دومین علت:کم یا نامساوی بودن فشار باد تایرها

سومین علت:زوایای چرخ میزان نیست

رانندگی خشن و سخت:

اولین علت:زیاد بودن فشار باد تایرها

دومین علت:معیوب بودن کمک فنرها

ONLINE APPOINTMENT

Book your appointment now and get $5 discount.

MAKE APPOINTMENT
LATEST POSTS
MOST VIEWED
TEXT WIDGET

Here is a text widget settings ipsum lore tora dolor sit amet velum. Maecenas est velum, gravida vehicula dolor

جوش آوردن خودرو و چگونگی حل این مشکل
بخوانید
https://opusiptv.com/ تماس سریع